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EKワゴン・バルブボディ改善対策

バックしなくなったとか変速ショックが大きくなった等の症状で、以前から当社でも保証期間が過ぎている車輌はバルブボディのオーバーホールや修理を行っていましたが、ようやくというか、メーカーから10月に改善対策として届け出が出されました。しかし年数が経っているのでお乗換えされているものが多いです。

三菱HPリコール改善対策情報↓
ミニカ、トッポBJ、eKシリーズ、アイの4A/T(バルブボデー)について

以前の当ブログ記事↓
EKワゴンオートマ不良・バルブボディ分解

三菱・EKワゴン4速ATバルブボディ 


ミッションのオイルパンを取り外してフィルターを外すと問題のバルブボディがあります。
EKワゴン・ATバルブボディ11


車輌からバルブボディを取り外して点検し、ストッパープラグに損傷のないものは、このように支給された対策ブラケットを取付けます。
EKワゴン・ATバルブボディ22


バルブボディを取付けて、新しいオートマオイルを注入して完了です。
EKワゴン・ATバルブボディ33
ここまで異常が無かった車は不良にはなっていないでしょう。オートマオイルの交換時期が近付いている車両はお得ですね♪

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株式会社 林自動車工業 HP

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プロフィール

hayashi

Author:hayashi
株式会社 林自動車工業
代表取締役社長 林 善朗 

京都府京丹後市のくるま屋です!
新車・中古車販売、車検・
定期点検・板金塗装・保険など、
自動車の事ならお気軽に
京丹後市の林自動車工業へ♪

禁煙して5年経ちます
そろそろお腹回りが気になる
年頃になりました ^^;

仕事一筋で趣味も??でしたが
近年ちょこちょこっと釣りに♪
(ルアーやエギ等でやってます)
頻繁には海にも行けませんが
もし見かけたら気軽に
声をかけてやって下さい♪

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