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キャンターダンプ・クラッチオーバーホール

キャンターダンプクラッチオーバーホールの続きです。ミッション側のレリーズ・パワーシリンダ新旧。
キャンター・クラッチオーバーホール


エンジン側はフライホイールを取り外して、クランクシャフト・リアオイルシールも同時に交換しておきます。ここからエンジンオイルが漏れてくると、またミッションを降ろしてクラッチを分解する作業をしないといけないので、同時交換がお勧めです。
キャンター・リアクランクオイルシール


フライホイールの真ん中にあるパイロットベアリングを交換して、エンジンに取付けます。
キャンター・フライホイール・パイロットベアリング


その後、クラッチディスクとクラッチカバーを取付けます。
キャンター・クラッチカバー


ミッション側のレリーズパワーシリンダーを組み付けて、内部を清掃し、グリスアップをした後、ミッションをエンジンに組付けます。大きいとなかなか大変です
キャンター・クラッチオーバーホール・パワーシリンダー
取り外した付随部品を取付けて完成です。


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プロフィール

hayashi

Author:hayashi
株式会社 林自動車工業
代表取締役社長 林 善朗 

京都府京丹後市のくるま屋です!
新車・中古車販売、車検・
定期点検・板金塗装・保険など、
自動車の事ならお気軽に
京丹後市の林自動車工業へ♪

禁煙して5年経ちます
そろそろお腹回りが気になる
年頃になりました ^^;

仕事一筋で趣味も??でしたが
近年ちょこちょこっと釣りに♪
(ルアーやエギ等でやってます)
頻繁には海にも行けませんが
もし見かけたら気軽に
声をかけてやって下さい♪

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