キャンターダンプ・クラッチオーバーホール

キャンターダンプクラッチオーバーホールの続きです。ミッション側のレリーズ・パワーシリンダ新旧。



エンジン側はフライホイールを取り外して、クランクシャフト・リアオイルシールも同時に交換しておきます。ここからエンジンオイルが漏れてくると、またミッションを降ろしてクラッチを分解する作業をしないといけないので、同時交換がお勧めです。



フライホイールの真ん中にあるパイロットベアリングを交換して、エンジンに取付けます。



その後、クラッチディスクとクラッチカバーを取付けます。



ミッション側のレリーズパワーシリンダーを組み付けて、内部を清掃し、グリスアップをした後、ミッションをエンジンに組付けます。大きいとなかなか大変です

取り外した付随部品を取付けて完成です。


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