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(続)トヨタセンチュリーエンスト修理

昨日のセンチュリー修理続きです。
オルタネーターを外すと中はオイルまみれでした。
その原因は、オルタネーター上部に付いているパワステポンプ。
エンジン下から見たところ。
林自動車・トヨタセンチュリー・エンスト修理・7


オルタネーターのみ交換しても、また同じ事になってしまいます。
パワステポンプをリビルト品と交換します。
林自動車・トヨタセンチュリー・エンスト修理・8


オイルまみれだったオルタネーターも、安全を考えてリビルト品と交換しました。
林自動車・トヨタセンチュリー・エンスト修理・9


ダクト類を脱着したので、吸気のスロットルバルブを清掃します。
黒く見えるのがカーボンでこれを綺麗に落とします。
バッテリーが上がっていたのでコンピューターが学習して補正していた
ものがクリアされてしまっているので、カーボンがあるとエンジン不調
となってしまいます。
林自動車・トヨタセンチュリー・エンスト修理・11


オルタネーター・パワステポンプを組付けます。
林自動車・トヨタセンチュリー・エンスト修理・10


エンジン補機類を組付けます。
V12ですよ
林自動車・トヨタセンチュリー・エンスト修理・12

充電不足からエンストに至ったセンチュリー。
部品交換して測定診断OK!静かで力強い走りが蘇りました。
リビルト部品を使用して費用的にも安くあがりました。

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有難うございます♪
コメント
センチュリーって
初めてコメントします。いつも拝見させていただいています。コツコツと更新され、話題も豊富で、専門分野からプライベートまで幅広く、とても興味を持って見させていただいています。これからもぜひ、続けてください。
さて、今回の件。昔どこかで聞いたことがあるのですが、センチュリーは車格、使われ方(VIP送迎)を踏まえて、V12の片側6気筒だけでも走り続けられるようなシステムになっていると。そのため、いろいろなものが左右バンクそれぞれ独立して配置されているとか。 今回のオルタの場合、さすがに2個ついているわけではないんですね。

たわいもないことをコメントしました。 これからもブログを期待しております。
2010/07/06(火) 20:18 | URL | 衣川シャーリング #LbYl9WXI[ 編集]
Re: センチュリーって
衣川シャーリングさん

閲覧並びにコメント有難う御座います。
結構専門的になり過ぎてしまっているかも分かりませんが
なんとなくでも、こんな仕事をしているんだなって
分かって頂けたらと、ボチボチと更新しています。
これからも宜しくお願いします。
2010/07/07(水) 19:31 | URL | hayashi #-[ 編集]
あっ!?こんなところに!?
こんなところで衣川さん発見!(笑)
2010/07/09(金) 08:14 | URL | 福知山のくるまや! #-[ 編集]
Re: あっ!?こんなところに!?
そこから飛んでこられたみたいですね~
2010/07/09(金) 21:42 | URL | hayashi #-[ 編集]
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hayashi

Author:hayashi
株式会社 林自動車工業
代表取締役社長 林 善朗 

京都府京丹後市のくるま屋です!
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自動車の事ならお気軽に
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禁煙して5年経ちます
そろそろお腹回りが気になる
年頃になりました ^^;

仕事一筋で趣味も??でしたが
近年ちょこちょこっと釣りに♪
(ルアーやエギ等でやってます)
頻繁には海にも行けませんが
もし見かけたら気軽に
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