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ホンダアクティ・E07Z・ヘッドガスケット交換

9万キロ超えのホンダアクティバン・E07Zエンジンです。
そろそろタイミングベルト交換をと入庫して頂きました。
車両引取り時に何度かダッシュ辺りから水の流れる音がしました。
ヘッドガスケットも怪しそうです。

バモスもそうですがこの型はヘッドガスケットが結構弱く、
オーバーヒートで修理するものが多いようです。
(LLCを交換した事が無い車でもなる事が多いということは・・)


以前のバモス修理記事はこちらをクリック→バモスオーバーヒート

お客様に連絡して同時交換で作業を進めることになりました。


まずはファンベルトやプーリー・エンジンマウント等を外し、
タイミングベルトカバーを外していきます。
京丹後市・林自動車・ホンダアクティ・ヘッドガスケット交換・1


タイミングベルト・テンショナー類とウォーターポンプ、
カム・クランクオイルシールも交換します。
京丹後市・林自動車・ホンダアクティ・ヘッドガスケット交換・4


取外したエンジンシリンダーヘッド部
(インテークマニホールドは取り付けたまま)
京丹後市・林自動車・ホンダアクティ・ヘッドガスケット交換・3


残ったエンジン本体へウォーターポンプ・テンショナー類を交換。
京丹後市・林自動車・ホンダアクティ・ヘッドガスケット交換・2


ヘッドの面を綺麗にしてから新品のヘッドガスケットを組付けます。
京丹後市・林自動車・ホンダアクティ・ヘッドガスケット交換・6


完全にオーバーヒートになっていない為大きなダメージはありません。
このまま走行を続けていたら水温ランプが突然赤く点滅して、
走行不能等ひどくなっていたでしょう


何か異音がする・いつもと何か違うと感じたら
早目の診断をお勧めします


→ →ヘッドガスケット・部品交換等旬な情報← ←

ホンダ社の修理も㈱林自動車工業へ

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コメント
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2011/04/07(木) 21:27 | | #[ 編集]
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2011/05/23(月) 22:53 | | #[ 編集]
No title
初めまして。
自分はホンダで働いています。
実は僕も今アクティHH5のヘッドガスケット交換を行なっている最中です。
僕は今年の10月に中途採用で入社しまして、すぐにこんな大役を任されました。
ここで質問ですが、インマニを付けたままか外してしまうか、どちらの方がやりやすいのでしょうか?
2011/12/21(水) 23:50 | URL | 平川と申します。 #8gfOIHpU[ 編集]
Re: No title
平川様
ディラーさんならこれから多くの台数をやられる事でしょう。頑張ってください。
やり方は人それぞれあると思いますが、外さなくていいものは極力外さずやっています。
数多くする事で色んなやり方も発見できるでしょう。こちらこそまた教えてくださいね♪
2011/12/23(金) 18:19 | URL | hayashi #-[ 編集]
承認待ちコメント
このコメントは管理者の承認待ちです
2012/06/07(木) 09:44 | | #[ 編集]
No title
VAMOS、VAMOS Hobio、アクティのシリンダーヘッドガスケットの保証期間延長

http://www.honda.co.jp/recall/other/120525.html

2012/06/23(土) 09:17 | URL | hayashi #3/2tU3w2[ 編集]
Re: 増し締めで直ったよ
旧車乗りさん
コメント有難う御座います
早期発見のお手本のようなものですね♪流石です
車に愛情、関心があると違いますね

早期の場合DIYで自己責任の範囲で♪
2013/11/06(水) 08:23 | URL | hayashi #-[ 編集]
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hayashi

Author:hayashi
株式会社 林自動車工業
代表取締役社長 林 善朗 

京都府京丹後市のくるま屋です!
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禁煙して5年経ちます
そろそろお腹回りが気になる
年頃になりました ^^;

仕事一筋で趣味も??でしたが
近年ちょこちょこっと釣りに♪
(ルアーやエギ等でやってます)
頻繁には海にも行けませんが
もし見かけたら気軽に
声をかけてやって下さい♪

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