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ナンバープレート表示義務が明確化

明日28年4月1日以降、ナンバープレート表示義務が明確化されます。

ナンバープレートカバー等で被覆する事、透明な物もダメです。
ナンバープレート表示義務11


回転させて表示してはいけません。
ナンバープレート表示義務22


文字が隠れる程の大きなナンバー枠やシール等を貼り付ける事もダメです。
ナンバープレート表示義務33


ナンバーを折り返してはいけません。
ナンバープレート表示義務44


表示角度等も細かくあります。
ナンバープレート表示義務55

普通に純正等のナンバー枠を使用して取り付いていれば全く問題ありません。

心当たりのある方は今日中に対策を♪

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キャラバン・冷却水漏れ

日産キャラバンのラジエターサブタンクの量が減っていました。ラジエターへ圧力を掛けて点検すると、ラジエター上部のタンクから冷却水が滲んできました。
冷却圧力テスト


ラジエターの修理が必要です。運転席を外して、中央のパーキングレバー部を取り外します。
キャラバン・エンジンカバー脱着


それでも狭い中をホース類を外してラジエターを取外し。
キャラバン・ラジエター脱着1


取り外したラジエター。漏れた所を修理して取付けます。
キャラバン・ラジエター脱着2


水漏れ等は日常点検でラジエターサブタンクの量確認等で早期発見できます。早目の修理が車にもお財布にも優しいです♪
冷却水・サブタンク

故障修理・一般整備もお任せ下さい♪

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自動車新聞で第19回環境コミュニケーション大賞受賞掲載

先月受賞した第19回環境コミュニケーション大賞の記事が京都自動車新聞に載せてもらってました。


第19回環境コミュニケーション大賞受賞1

これからも環境にやさしい整備工場として継続して頑張ります♪

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ワゴンR・ウォーターポンプ交換

MH21S・ワゴンRの入庫です。エンジンルーム内のラジエターサブタンクの量が少し減っていて、点検するとウォーターポンプからの漏れを発見。フロントバンパーを外し、ベルトを外して、エアコンコンプレッサーを移動させてようやく取外し。
ワゴンR・ウォーターポンプ交換1


奥まった所に付いています。エンジンブロック取付け面をこの後しっかり磨き、各パイプに繋がっているOリングも取替です。
ワゴンR・ウォーターポンプ交換2


取り外したウォーターポンプ。約10万キロお疲れ様。タイミングベルトからタイミングチェーンに変わっても、この部品は定期交換が必要です。このまま使用されていたら、水漏れが酷くなり、最悪エンジンオーバーヒートで重傷になる所でした。
ワゴンR・ウォーターポンプ交換3

定期的な点検が車にもお財布にも優しいです♪

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キャンター・オイル漏れ修理

キャンター2tダンプのオイル漏れ修理です。エンジン上のヘッドカバーパッキン劣化によるものです。カバーが2重になっています。
キャンター・オイル漏れ・ヘッドカバーガスケット交換1


カバーを外すと内部が丸見え。
キャンター・オイル漏れ・ヘッドカバーガスケット交換2


硬化したパッキンを外して、残りカスもしっかり除去した後、新品の柔らかいパッキンを取付けます。
キャンター・オイル漏れ・ヘッドカバーガスケット交換3


2重のカバーを元通り組み付け完成です。
キャンター・オイル漏れ・ヘッドカバーガスケット交換4

一般修理もお任せ下さい♪

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eKワゴン改善対策

eKワゴン、eKスポーツ、トッポ、アイの4A/Tについて
オートマチックミッションのパーキング機構 (自動変速機のアウトプットシャフトを機械的に固定する機構) を作動させるパーキングコントロールレバーにおいて、溶接工程管理が不十分なため、 車両が停止する前にPレンジへシフト操作をすると、 当該レバーに過大な応力がかかり溶接部が破損することがあります。 そのため、パーキング機構が作動しなくなり、 駐車ブレーキをかけずに坂路等に駐車した場合、車両が動き出すおそれがあります
ekワゴン・パーキングコントロールレバー


車両をリフトアップして、オートマミッションオイルを抜き取り、オイルパンをめくります。オイルフィルターを取り外すとバルブボディがあります。
EKワゴン・オートマ・バルブボディ脱着1


バルブボディをミッションから取り外します。
EKワゴン・オートマ・バルブボディ脱着4


矢印の部品、パーキングコントロールレバーの交換となります。シャフトごと抜いてからレバーの交換です。
EKワゴン・オートマ・パーキングコントロールレバー交換


支給されている部品一式。レバーの他に、パッキン、Oリングなどがあります。もう一つオイルフィルターも付けてほしい所です。
EKワゴン・オートマ・バルブボディ脱着3


対象のコントロールレバーを外しました。溶接部分の強度不足らしいですが、こいつはしっかり付いているみたいです。
EKワゴン・オートマ・バルブボディ脱着5


溶接部分のアップ。対策部品はここの溶接がもっと多くしてありました。
EKワゴン・オートマ・パーキングコントロールレバー

まあしかしこの改善対策は、車が止まるまでにシフトレバーをパーキングに入れるとって事なので、使用の仕方にも問題がありそうですが・・。普通に使用しているとならないものでしょうね。



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ムーブ・2コートメタリック塗装

下塗りサフェーサーを塗ったドアパネルを車に組付けて塗装ブース内に移動。他のパネルに色が付かないようにマスキング処理をします。フロントフェンダーはピラー部分の三角窓ゴム内に入り込んで色が塗りにくいので、車に組まずに塗装します。
ムーブ・メタリック塗装1


塗装後に乾燥させて塗装ブースから出した後、磨きを行います。
乾燥・磨き・組付け


修理したバンパーや他の付随部品を取付けます。余った色で他の傷をチョコチョコっと塗り、泡洗車撥水コートも合わせてサービスで完成です。
ムーブ・メタリック塗装・組付け磨き

鈑金塗装もお任せ下さい♪

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アウトランダー・プラグインハイブリッドEV・エンジン始動不能

アウトランダー・PHEVのエンジン始動不能です。プッシュスタートボタンを押してもメーター内の反応無し。補機バッテリー上りのようです。この車の補機バッテリーはエンジンルーム内にはありません。プリウスもそうですが、補機バッテリーは車両後部荷室内にあります。
バッテリー上り救援のジャンピングはこの黒いヒューズボックスを開けます。
アウトランダーPHEV・バッテリー上り1


ヒューズボックス内の赤い所を
アウトランダーPHEV・バッテリー上り2


カパッと開けるとこのようになっています。
アウトランダーPHEV・バッテリー上り3


ここにジャンピングケーブルのプラス側をつなぎます。
アウトランダーPHEV・バッテリー上り4


マイナス側はボディアースへ。エンジンマウントボルト辺りが無難ですね。
アウトランダーPHEV・バッテリー上り5


プラグインハイブリッドの整備もお任せ下さい♪
次世代自動車整備工場




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ムーブ鈑金修理

右前損傷のムーブご入庫頂きました。フェンダー、フロントドア交換です。
ムーブ・鈑金修理1


バンパーは傷を修理してボカシ塗装で仕上げます。
バンパー傷・修理・塗装


新品フロントドアは、内側を同色に塗っておき、表は取付けて塗装します。
フロントドア塗装


ドアとフロントフェンダー表面を下塗りサフェーサーを塗ります。
フェンダー・サフェーサー塗装

鈑金塗装もお任せ下さい♪


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3月に入りましたが・・

朝はいきなりこの感じ・・雪が積もってましたそろそろノーマルタイヤの話でもって雰囲気が・・
雪


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プロフィール

hayashi

Author:hayashi
株式会社 林自動車工業
代表取締役社長 林 善朗 

京都府京丹後市のくるま屋です!
新車・中古車販売、車検・
定期点検・板金塗装・保険など、
自動車の事ならお気軽に
京丹後市の林自動車工業へ♪

禁煙して5年経ちます
そろそろお腹回りが気になる
年頃になりました ^^;

仕事一筋で趣味も??でしたが
近年ちょこちょこっと釣りに♪
(ルアーやエギ等でやってます)
頻繁には海にも行けませんが
もし見かけたら気軽に
声をかけてやって下さい♪

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