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スズキランディ鈑金修理

スズキランディのリアクォーター鈑金修理です。凹みを鈑金して成形した後、塗装ブースへ。メタリック2コート塗装します。
ランディ鈑金修理2


ゴルフヴァリアントはタイヤ交換でご入庫頂きました。
フォルクスワーゲン

29日大掃除で今年度の仕事納めです。


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ミニキャブミーブ納車

ご予約頂いていた電気自動車のミニキャブミーブ。コーティングとラジオの取付、スタッドレスタイヤへ交換が終ったので積載車で納車しました。
電気自動車ミニキャブミーブ
これからどんどん活躍してくれることでしょう。

初の商用電気自動車として注目を集めているミニキャブミーブ。航続距離も近場の配達ならOKで宅配等にも向いています。昼休みに追い充電しておけば電池も回復すると思います。電池やモーターの配置で軸重は前後5対5になっていることから、安定して走れ、雪道でもノーマルのガソリン車に比べたらある程度は走れるのではないでしょうか。今回位の大雪は無理でしょうが・・日産からもクリッパーEVとして販売され、スズキからもOEMで販売される事から結構普及するでしょう。


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デリカD5鈑金塗装修理

今年一番の寒波で雪かきに追われています。この雪でスリップ事故が結構起きているようです。「急」のつく運転はしないように・・

側面損傷のデリカD5です。ドアは前後共新品と交換です。下塗りサフェーサーを塗って車体に組み付けます。このクラスドアはかなり大きくて大変です。
デリカD5鈑金修理


塗装に邪魔になるフード、フロント・リアバンパーを取り外して塗装ブースに入れ、マスキングをします。
デリカD5鈑金修理0


フロント・リアフェンダーはシルバーボカシ塗装してクリアー塗装を全面に塗ります。
デリカD5鈑金修理1


取り外したバンパー類やドアガラス・内貼り等を取り付けて仕上げをして完成です。
デリカD5鈑金修理2


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ミニキャブミーブ・コーティング

早期予約頂いていた電気自動車ミニキャブミーブが入荷しました。希望ナンバーで登録が少し遅れました。京丹後市内ではもちろん、京都府内でも個人さんでは一番のようです
ミニキャブミーブ

ボディコーティングして、インパネ真ん中がオーディオレスでパックリ穴が開いているので1DINのラジオとポケットを取り付けます。この仕様ではオーディオ金具も付いていません。スピーカーも後付になります。また今までのミニキャブの金具も合いません・・

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アウディQ7車検整備

クリスマス寒波とやらで雪が降ってきています。走行は慎重に♪

アウディQ7の車検です。かなりデカいです
アウディQ7車検1


タイヤを外してブレーキを分解します。
アウディQ7車検


さずがにブレーキもおっきいです
DSCF3160.jpg


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電気自動車ミニキャブミーブがやってきました

20日の閣議決定により、エコカー補助金について一定の燃費基準を満たすエコカーに対し、乗用車10万円、軽自動車7万円、の補助を行うと経済産業省が概要を公表しました。

※ 一定の燃費基準  15年度燃費基準または10年度燃費基準を25%超過し達成した乗用車(軽自動車含む)
少しは経済の活性化に繋がればいいですが。

さて三菱から発売された軽の貨物電気自動車、ミニキャブミーブがやってきました。
ミニキャブミーブ3


改造電気自動車のアルトEVと2ショット。
ミニキャブミーブ


走り回った後は、給油ではなくて充電。普通充電は車両右側、ノーマル車のガソリン給油口に設置してあります。左側に急速充電となっています。
ミニキャブミーブ200V充電


工場内に設置してあるコンセントで200V普通充電します。
ミニキャブミーブ200V充電2

気になる電気料金は大体1キロ1円位です。夜間電力を使用するともっと安くなる計算です。簡単にリッター15キロの車を月に1,500キロ走行するとガソリンは100リットルの消費となります。1リットル150円としてガソリン代は15,000円。これが約1,500円となるわけです。


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電波の状態が悪い

今年もあと10日となりました。年末年始の休みに向けてバタバタした日が続いています。無事にいい年が迎えられるように頑張っています。

定期点検でお預かりしたアウトランダー。最近キーフリーの電波が弱くなった気がするからついでに診ておいてとお聞きしました。まずは差し込んであるキーを抜き取ります。
キーレス電池交換3


真ん中からカパっと開くとボタン電池があります。
キーレス電池交換2


電池を取り外して電圧を測定します。3ボルトを切っています。こうなると最終的にはエンジンが掛けれなくなってしまいます。測定して3ボルトを切っていたら迷わず交換です。
キーレス電池交換0


新品の電池です。元通り組み付けます。
キーレス電池交換1


こちらはデリカD5。やはり弱ってきています。
キーレス電池交換


こちらはエンジン始動時にメーターパネル内に電池の少なくなったマークが点灯したワゴンRスティングレー。同じようにキーを抜き取って真ん中から開きます。
キーレス電池交換スズキ2


かなり弱っていたようです。
キーレス電池交換スズキ1

キーフリータイプはエンジン始動時なども通信するので、電池の減りが早いです。ちょっとおかしいなと思ったら早目の交換をお勧めします。


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師走です

ここの所めっきり寒くなり、雪も降りましたタイヤ交換に追われる日々ですが、車検や鈑金修理もあり工場内もごった返しています。工場内にはデリカD5が2台とアルファード。
デリカD5他


工場の外にもデリカD5が3台・・
デリカD5他2


塗装ブースの前には鈑金修理のランディ・・
ランディ


このクラスが揃ってしまうとすごく圧迫感があります

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BMWX1・タイヤ交換

先週はぐっと冷え込んで少しみぞれが降ったりしました。タイヤ交換もボチボチ来ていただいています。スタッドレスタイヤを購入頂いたBMWX1ご入庫いただきました。
BMW.jpg


リフトアップしてノーマルタイヤを取り外します。
BMWタイヤ交換0


ガイドを差し込んでスタッドレスタイヤを取り付けます。
BMWタイヤ交換1


BMW用のアルミホイルでハブ径もバッチリです♪
BMWタイヤ交換


今週も差し入れの愛情一本飲んで頑張ります。
愛情一本

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改造電気自動車・電動バイク走行

改造電気自動車・アルトEVと電動バイクの11月の
総走行距離は500KMでした

改造電気自動車・アルトEV



CO2はガソリン係数を掛けて約77Kgの削減でした

京都議定書発祥の地、そしてこの自然豊かな京丹後市の環境保全のために㈱林自動車工業は環境省策定
環境マネジメントエコアクション21認証取得事業場
としてCO2削減に取り組んでいます。

こちら→エコアクション21認証取得

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エコアクション21更新審査

認証登録している環境マネジメントシステムのエコアクション21の更新審査で、昨日審査人が現地審査で来社されました。朝の9時から審査スタートです。代表者インタビューや社員インタビュー、工場内も隅々まで見て回られます。
エコアクション21更新審査

お昼休みを挟んで夕方暗くなるまでビッシリと書類審査も含めて行われました。工場内も綺麗にされていて、産廃マニフェストやその他の書類管理もしっかり出来ていました。また独自に改造電気自動車を制作してCO2削減に励んでいるのは評価しますと報告して頂きホッ

㈱林自動車工業はエコアクション21認証事業場です
環境に優しくCO2削減に努めています


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ハイエース鈑金修理

ここ数日は書類の整理に追われていました。師走に入り何かとバタバタとしています。ハイエース鈑金修理の続きです。バンパーを外してみるとステップの鉄板が変形していました。
トヨタ・ハイエース鈑金修理4


フロントドアは鈑金してパテで修正します。鉄板はパネルを交換。スポット溶接されているところをスポットカッターで剥がしていきます。
トヨタ・ハイエース鈑金修理5


新品パネルをスポット溶接して取付けます。修正したドアに下塗りサフェーサーを塗ります。ふと見るとフロントバンパー内部の骨、ホースメントがよく錆びています。赤矢印部品
トヨタ・ハイエース鈑金修理3


溶接して取り付けたパネルも下塗りサフェーサーを塗ります。これを塗らずにいきなり上塗り塗装をするところもあるらしいですが、防錆や塗料の密着は??ですね・・
トヨタ・ハイエース鈑金修理6


よく錆びていたバンパーホースメントも見て見ぬふりは出来ません・・サービスでブラック塗装しました。
トヨタ・ハイエース鈑金修理7

あとはシルバーの2コート塗装をしてバンパー組み付けです。



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プロフィール

hayashi

Author:hayashi
株式会社 林自動車工業
代表取締役社長 林 善朗 

京都府京丹後市のくるま屋です!
新車・中古車販売、車検・
定期点検・板金塗装・保険など、
自動車の事ならお気軽に
京丹後市の林自動車工業へ♪

禁煙して5年経ちます
そろそろお腹回りが気になる
年頃になりました ^^;

仕事一筋で趣味も??でしたが
近年ちょこちょこっと釣りに♪
(ルアーやエギ等でやってます)
頻繁には海にも行けませんが
もし見かけたら気軽に
声をかけてやって下さい♪

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