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改造電気自動車・コンバートEV製作(ミッション)

昨日は天気予報通り雷やあられが降って大荒れになりました。
今日は少し回復するらしいですが、日に日に寒くなってきます。
貸し出し中以外の代車のスタッドレス交換は完了しました。
早めのタイヤ交換が気を揉まなくて安心ですよ♪

改造EV(電気自動車)の作業ですがコツコツと進めています。


外したトランスミッションを仮付けしてモーター取付寸法を確認していました。
京丹後・林自動車・改造電気自動車・コンバートEV・11


しかしミッションの白錆び?が気になり磨いて磨いて・・
綺麗にはなりましたが、黒ずんでいるところが落ちなくてイマイチで
それならばって事で思い切って塗装する事に。
京丹後・林自動車・改造電気自動車・コンバートEV・12


目立つ赤色で全体を塗装しました。もちろん塗装ブースで焼付け塗装。
ピカピカのフェラーリレッド。これで通常の3倍のスピードに・・
京丹後・林自動車・改造電気自動車・コンバートEV・13




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改造電気自動車・コンバートEV

日本海上空に寒気を伴った発達中の低気圧がある影響で、日本海側を中心に
大気の状態が不安定となっていて、落雷や竜巻、風雪などが予想されている
らしいですが、今の所は晴れています。嵐の前の・・??
スタッドレスタイヤへの履き替えはお早めに♪
tenkizu.jpg


改造EV(電気自動車)の作業ですがコツコツと進めています。

モーターとトランスミッション間のプレートをアルミ板で加工します。
まずはモーターの中心から円と取り付け穴を4つ。
京丹後・林自動車・改造電気自動車・コンバートEV・アルミプレート2

モーターにアルミ板を取付けて、トランスミッションミッションを結合して
外周を型取ります。ジグソーで切断していき、細部はグラインダーで整形します。
その後にトランスミッションとの取付穴をあけます。


ハンドメイドで綺麗に仕上がりました♪早速モーターへ仮組み。
京丹後・林自動車・改造電気自動車・コンバートEV・アルミプレート3
これでミッションときっちり結合できます。

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トヨタアイシス・リア鈑金修理

スタッドレスタイヤ交換のお客様がボチボチと来社して頂いています。
込み合う前に早めの交換をお勧めします。

バックでポールに当たってしまったトヨタアイシスです。
先日のタントもそうでしたが、丁度リアゲートガラスの死角に
なってしまう高さのポールが相手でした。さすがに勝てませんね・・
京丹後・林自動車・トヨタアイシス・鈑金修理


車両保険は車対車の限定だったので使用できないとのこと。
なるべくお安くとのご要望ですがリアバンパーを外すと・・
バックパネルもかなり打ち込んでいました。
京丹後・林自動車・トヨタアイシス・鈑金修理2


しかしバックパネルを叩いて引っ張って、リアゲートも交換してしまうと内部の
部品やガラスも張替となり高価になってしまう為に、こちらも引っ張って叩いて
鈑金して形を整えます。その後に下塗りサフェーサーを塗ります。
京丹後・林自動車・トヨタアイシス・鈑金修理3

塗装ブースへ入れて仕上げは2コートメタリック塗装をします。

自社工場で鈑金塗装を行うので、中間マージンが掛かりません。
お客様のご要望になるべく応じれるよう努力しています。

鈑金塗装も㈱林自動車工業へお任せ下さい♪

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改造電気自動車・コンバートEV製作

改造EV(電気自動車)の作業ですがコツコツと進めています。
エンジンルームからラジエターを取外したので、室内のヒーターユニット
も取外して加工が必要となりました。(以前は風が出ていればよかったみたいです。)
近畿運輸局からのお知らせ → 電気自動車への改造留意点


インパネ類を外していきます。スピードメーターの計器も加工が必要です。
京丹後・林自動車・改造電気自動車・コンバートEV・72


取外したヒーターユニット。これも分解していきます。
京丹後・林自動車・改造電気自動車・コンバートEV・9


ヒーターコアを取外して、温風が出るように加工します。
京丹後・林自動車・改造電気自動車・コンバートEV・10

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ハブベアリング異音修理

車検整備でお預かりした三菱ミニキャブトラック
試運転時に速度を上げていくと前から異音がしました。ハブベアリングから
異音が出ています。フロントタイヤを取外して、ブレーキを分解。特殊工具を
利用してフロントハブベアリングを外します。
京丹後・林自動車・ハブベアリング交換3


右側が取外したフロントベアリングセット。左の新品と比較して
茶けているのがわかります。中のグリス分が飛んでしまい錆でゴロゴロと
うまく回りません。このまま使用しているとベアリングが破損して走行不能に
なる恐れがありました。

京丹後・林自動車・ハブベアリング交換4
少しずつ音が大きくなってきていたと思いますが、こんな物だろうと
気にせずに乗っていると大惨事になりかねません。

車からの異音は修理のサインです。早めの診断をお勧めします。


車検整備も㈱林自動車工業へお任せ下さい♪

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改造電気自動車・コンバートEV作成・ミッション加工

仕事の合間などを利用してコツコツと作業を進めている改造電気自動車
ベース車両、スズキのアルトから取外したエンジンとミッションを切り離します。
このエンジンは使用しません。
京丹後・林自動車・改造電気自動車・コンバートEV・5


ミッションハウジング内のクラッチ粉等を綺麗に清掃します。
シャフトの先端をモーターと接続する為に、カップリングに合わせて
加工していきます。
京丹後・林自動車・改造電気自動車・コンバートEV・6


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続・改造電気自動車

本日BS放送「ガイヤの夜明け」で電気自動車について放送されていました。
日産のリーフ開発や三菱アイミーブはもちろんですが、メーカー系以外に、
愛媛県が取組んだコペン改造EV、電気自動車 『燃やさない文明』への大転換等
スモールハンドレッドを提唱している東大の村沢先生や、7月の研修でお世話に
なったEVhonda本田氏も登場されていました。

㈱林自動車工業ではどこにでもある普通の車で改造電気自動車・
コンバートEVを始めてみました。ベース車両はスズキアルトです。
無題2


まずはエンジンルーム内のエンジンなどを外していきます。
DSCF1458.jpg


フロントバンパー・ラジエターやエアクリーナー等の補機類を外し、
DSCF1477.jpg


エンジン・ミッションを車体から降ろします。スッキリしたエンジンルーム。
次からはモータールーム・・かな?
DSCF1500.jpg


エンジンは使いません。右側のミッションを使用するので
切り離して加工をします。
DSCF1494.jpg


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改造電気自動車・コンバートEV製作

今日発行の北近畿経済新聞に㈱林自動車工業の北近畿初となる
改造電気自動車製作・コンバートEV事業化の記事がありました。
(しかも一面で載せてもらってました・・
電気自動車 002

中古車の軽自動車を利用して改造EVへ。
トランスミッションはそのまま流用して、エンジンの代わりに
電気モーターを取り付け、ガソリンの代わりに電池で動きます。

仕事の合間などを利用してコツコツと作っています。

紙面に載せてもらった物は、エンジン・ミッションを車両から取り外し
モーターとミッションを組み付けているものです。

京丹後市で第1号となる環境省策定・環境マネジメントEA21
(エコアクション21)を認証取得してCO2削減に取り組む一環として、
また今後普及するEVに対して技術取得の為に製作を考え、今年の春から
改造電気自動車・コンバートEVについて色々と勉強をしてきました。
改造電気自動車の研修も7月にようやく仕事の都合がつき、締め切り
ギリギリでしたが参加する事ができて実際に改造電気自動車を使って
DCモーター取付から配線取り回し、メーター加工等を実施しました。

今後は今まで進めていたモノを少しずつUPしていきます。

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プロフィール

hayashi

Author:hayashi
株式会社 林自動車工業
代表取締役社長 林 善朗 

京都府京丹後市のくるま屋です!
新車・中古車販売、車検・
定期点検・板金塗装・保険など、
自動車の事ならお気軽に
京丹後市の林自動車工業へ♪

禁煙して5年経ちます
そろそろお腹回りが気になる
年頃になりました ^^;

仕事一筋で趣味も??でしたが
近年ちょこちょこっと釣りに♪
(ルアーやエギ等でやってます)
頻繁には海にも行けませんが
もし見かけたら気軽に
声をかけてやって下さい♪

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