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ラジエター水漏れ

メーター内のチェックランプ点灯でご入庫頂いたワゴンRです。独特の臭いがエンジンルームからしています。点検の結果、ラジエターから水漏れしていたので修理します。
ワゴンR・ラジエター水漏れ修理


エンジンの前に付いているラジエターを外します。
ワゴンR・ラジエター水漏れ修理2


車体下側のフレームには漏れた跡があります。
ワゴンR・ラジエター水漏れ修理3


取外したラジエター。全交換ではなく、アッパータンク交換修理で完治しました。
ワゴンR・ラジエター取り外し

自動車の故障・一般修理もお任せください♪

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株式会社 林自動車工業 HP

ワゴンRパワーステアリングリプログラミング対策

リコール未実施車両が入庫したので作業を行いました。この不具合は、「電動パワーステアリングコントローラの不具合を検出するプログラムが不適切なため、エンジン始動時またはアイドリングストップ後の再始動時にバッテリー電圧が低下していると、不具合として誤って検出することがある。」というものです。
電動パワーステアリングコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書換えます。
15975386534409.jpg


車両にスズキ車専用の故障診断機 SDT-Ⅱを繋いでプログラムのバージョンを確認します。
15975386662381.jpg


対策前のものだったので、対策されたプログラムに車両のコンピュータープログラムを書き換えました。
15975386584380.jpg

スズキ車のコンピュータープログラミング書換もお任せください。
(株)林自動車工業はスズキ車輌診断機SUZUKI SDT-Ⅱ設置店です


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アクティ冷却水漏れ修理・冷却パイプ交換

ホンダアクティバンの冷却水水漏れ修理で、初めてご入庫頂いた車両です。車体前から後ろのエンジンに向かって伸びている長い冷却パイプが錆で脆くなり、そこからジワジワと冷却水(LLC)が滲んできていました。このままでは、穴も大きくなり、冷却水の漏れが多くなってしまい、最悪の場合オーバーヒートになるところでした。各不随部品を外して、車体から冷却パイプを取り外します。
アクティ冷却パイプ交換


車体に新品の冷却パイプを取り付けます。新品のパイプには、対策で錆び易い部分が黒いコーティングが施されていました。
アクティ冷却パイプ交換1


車両の前から後ろへ長く走っているパイプです。最近は冬場に塩カリを多く撒くせいか、こういった錆による損傷も多くなってきていると感じます。
アクティ冷却パイプ交換2


取り外したパイプと、そこに繋がっている冷却ホースも同時に交換します。
アクティ冷却パイプ交換3


この車両はリアエンジンなのでこういった長い冷却パイプで車両の前にあるラジエターと繋がっています。新しい冷却水(LLC)を注入してしっかりとエア抜き作業を行う必要があります。
アクティ冷却パイプ交換4

水漏れ修理・一般整備も
京丹後の(株)林自動車工業へお任せください♪


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ダイハツハイゼットトラック・エンジン不調修理

エンジンを掛けてしばらくは調子はいいが、少し走行するとエンジンが調子悪くなり加速等も悪いというダイハツハイゼットトラックです。症状を確認すると、冷間時はエンジン回転も上がっており普通に調子がいいようですが、言われる通り少し暖気が終わるころからエンジンの調子が悪くなってきました。パワーバランステストを実施した結果は2番シリンダーが調子の悪い原因でした。スパークプラグや、点火コイル等を点検します。双方共まだ交換するまでは劣化していません。燃料を噴射しているインジェクターを点検すると、暖かくなると燃料を噴射していないようです。配線やコネクターを点検して正常なのを確認して、インジェクターを取り外します。
ハイゼット・エンジン不調


取り外したインジェクター。不良の真ん中2番シリンダのインジェクターを外して単体点検します。
ハイゼット・インジェクター取り外し


不良だった2番シリンダーの燃料インジェクター。お客様のご意向で、年式もそこそこいっているので今回は不良部品のみ交換ということで、この部品のみ新品に交換します。
ハイゼット・インジェクター


真ん中2番シリンダ部分を新品部品に交換してエンジンに組み付けます。燃料漏れ等しっかり確認してエンジン始動。暖気が終わっても調子がいい事を確認後、念の為に一晩お預かりして、しっかりエンジンを冷やしてもう一度確認、試運転をして完治です。今回のように常時不具合が出ることが無い症状もあります。修理の際は、整備担当者が色々とお聞きしますが、出来るだけ詳しく症状が出た時の事を教えてやってくださいm(__)m
ハイゼット・インジェクター交換

エンジン不調、故障診断も京丹後市の㈱林自動車工業へお任せください。
お乗り換えのご相談も「新車市場・京丹後店」の㈱林自動車工業へ
お得な買い方色々あります!

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1速・ローギアに入りにくいキャリー

エンジンを掛けてクラッチを踏み込み、ローギアにシフトしようとすると中々入らないキャリートラック。点検してクラッチを交換します。各付随部品を取り外してミッションを下ろします。
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クラッチカバー・クラッチディスクを取り外します。
15880887905991.jpg


クラッチディスクの溝は浅くなり、滑ってはいませんでしたが、タイミングいい交換時期です。
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ミッションクラッチハウジング。クラッチのカスも溜まっていますが・・
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やはり田んぼ畑で使用されている軽トラック。内部にもみ殻や稲?等が入り込んでいました。綺麗に清掃した後に、各摺動部にグリスアップし、クラッチレリーズベアリングを交換して組み付けます。
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プロフィール

hayashi

Author:hayashi
株式会社 林自動車工業
代表取締役社長 林 善朗 

京都府京丹後市のくるま屋です!
新車・中古車販売、車検・
定期点検・板金塗装・保険など、
自動車の事ならお気軽に
京丹後市の(株)林自動車工業へ♪

このブログを立ち上げた頃
禁煙して5年経ちますって言ってたので
もう15年になりました。(2019年)

そろそろお腹回りが気になる
年頃になりました ^^;

仕事一筋で趣味も??でしたが
近年ちょこちょこっと釣りに♪
(ルアーやエギ等でやってます)
頻繁には海にも行けませんが
もし見かけたら気軽に
声をかけてやって下さい♪

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