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スタッドレスタイヤ交換

スタッドレスタイヤ新品へ交換。
スタッドレスタイヤ


タイヤチェンジャーで古いタイヤをめくって新しいタイヤを組み込みます。
スタッドレスタイヤ2


新旧タイヤ比較です。これだけ減っていると効きませんね
スタッドレスタイヤ交換1

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走行時ゴーゴーとコトコト音

走行中に下廻りからコトコトと音が出るのとゴーゴーと唸るような音がするということで点検。音は前から出ています。タイヤを外してブレーキを取り外しフロントハブを外します。
フロントハブ取り外し


取り外したフロントハブとフロントディスクブレーキローター。唸るような音はハブベアリングからでした。
フロントハブ・ブレーキローター


こちらはコトコト音の原因のフロントロアアーム。
フロントロアアーム


フロントロアアームに付いているボールジョイント。茶色く錆が出ていてここにガタが出て段差でコトコトと音が出ていました。このまま放置で乗り続けているとジョイントが破損して外れてしまいタイヤが明後日の方向を向いて最悪大事故にも繋がってしまいます。
フロントロアアームボールジョイント


それぞれ新品の部品に交換して元通り組み付け、ハブロックナットを新品に交換します。
足回り修理

いつもと違う音がしたら要注意!
早めの診断をお勧めします。



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バッテリーマーク点灯

メーター内の赤いバッテリーマークが点灯しているという三菱ミニキャブ。充電不良の点検をすると充電していないようです。配線やヒューズ等を確認して発電機からの充電電圧が低いことを確認。オルタネーター(発電機)を取り外します。
オルタネーター取り外し1


運転席を開けた所にオルタネーターはあります。ベルトを外してオルタネーター本体を取り外します。
オルタネーター交換1


取り外したオルタネーター。エンジンが掛かっている間はずっと回っています。
オルタネーター


今回お客様のご希望で、新品同等のリビルトパーツに交換です。保証も付いて安心です。
リビルトパーツ・オルタネーター

メーター内にいつもと違うものが点灯していたら早めの点検をお勧めします。

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ライトエース・タイミングベルト交換

ライトエースディーゼルエンジン・3C型のタイミングベルト交換です
タイミングベルト交換4


タイミングベルトが見えるまでは色々な部品を取り外す必要があります。タイミングベルトを外せたら次は・・
タイミングベルト交換1


ラジエターからの冷却水をエンジン各部等に循環させているウォーターポンプを交換します。
3Cエンジン・ウォーターポンプ交換


ウォーターポンプを取り付けたら、新しいタイミングベルトを取付けます。
タイミングベルト交換2


取り外していた各部品を取り付けていきます。
タイミングベルト交換3

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キュルキュル音

エンジン始動時にキュルキュル音が出るというキャラバン。ベルトが滑っている音のようでベルトの張りを点検すると少し緩んでいるようです。しかし・・この車のベルトの張りは、オートテンショナーといって自動で張りを調整するものが付いているはずです。オートテンショナーを取り外します。
オートテンショナー交換


取り外したオートテンショナーとプーリー。これでベルトを張っています。
オートテンショナー1


この筒の中にスプリングが入っていてベルトに張力を与えています。
オートテンショナー2


テンショナーの不良で交換。取り付けて張りを確認して完了です。
オートテンショナー交換2

いつもと違う音がする場合など、早めの点検をお勧めします♪

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2015年(平成27年)式以前のお車が対象です。
「 去年・今年の新車は対象外となります  」

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アウトランダー・ショックアブソーバー取替

リアショックアブソーバーから油漏れでショック取替です。車体からショックを取り外します。
アウトランダー・リアショック取替


特殊工具・スプリングコンプレッサーを使ってコイルを縮めてショックから取り外します。隣の新品ショックアブソーバーに付け替えます。
アウトランダー・リアショックアブソーバー


車体に元通り組み付けて完了です。次は反対左側です。
アウトランダー・リアショックアブソーバー交換

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ワゴンR・エンジン始動時不調

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AKB48・豆腐プロレス

朝一番や、職場からの帰りのエンジンかけ始めにエンジン不調で、走り出しも悪いとご入庫頂いたワゴンR。持ち込まれた時は症状は無く調子が良かったです。お預かりしてエンジンを冷ましてから運転席足元のコネクターへ診断機の送信機を取り付けて
診断機で故障探求します。
ワゴンR・エンジン不調・コンピューター診断


エンジン各部のセンサーからの信号値を計測して見てみると、左上の水温の数値がおかしいです。冷えている状態で52℃となっています。コンピューターはこの値から燃料を決めているので、実際とはかけ離れたもので、エンジン不調の原因が絞れました。
ワゴンR・エンジン不調・コンピューターシステム診断


エンジンルームのエアクリーナーBOX下に水温センサーがあります。抵抗値等を単体点検して異常な事を確認して交換します。
ワゴンR・水温センサー


しかし・・この車両は水温センサー単体での部品が無く、サーモスタットも一体となったケース一式での交換となりました。
ワゴンR・サーモケース


交換後に診断機で水温を確認すると17℃でOKです。その後、エンジンをかけながら推移を確認し、その他のセンサーの数値も異常が無いことを見て、もう一度冷やし、再度試運転をして完了。
ワゴンR・エンジン不調・水温センサー取替

いつもと様子がおかしいと感じたら早めの診断をお勧めします。


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ハイエース・走行時コトコト音

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走行中コトコトと音がするとご入庫頂いたハイエース。早速足回りを点検します。
ハイエース・コトコト音


音の原因はフロントショックアブソーバーのゴムブッシュが劣化していました。外してみると・・
ハイエース・フロントショック交換


新品との比較です。左右フロントショックアブソーバーを交換して完了です。
ハイエース・コトコト音・ショック交換

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改造電気自動車・車検

自社で手作り電気自動車を作成して、公認改造申請しナンバーを取得して6年。ボチボチと近場の用事で使っているアルトコンバートEV。3回目の継続検査です。電気なんでエンジン関係の物はありません。もちろんマフラーも。主にブレーキの整備となります。検査ラインで排気ガス検査はありませんが、サイドスリップ・ブレーキ・スピード・ヘッドライトの各種測定をして車検更新です。
改造電気自動車・車検
環境にやさしい整備工場の一環で、これからもボチボチ使っていきます。


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車検・定期点検時

林自動車では、車検や定期点検でお預かりした車両は、点検項目以外にスペアタイヤの空気圧チェックもしっかり行っています。いざという時に空気が無い等があると・・。
スペアタイヤ・点検


この車両は、タイヤに空気を入れるチューブレスバルブが経年劣化でゴムが硬化してヒビ割れて、そこから空気が漏れてきていました。チューブレスバルブを交換して、エアを充填して完了です。
スペアタイヤ・チューブレスバルブ

細かな所もしっかり!
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下廻り錆び

普段あまり目にする事の無い、車の下廻り。最近は冬場に凍結防止剤が良く撒かれている関係からか、特に通勤等で峠超えをされているようなお客様の下廻りは結構な錆が出てきている物が多いです。車検時に下廻り洗浄とシャシー塗装をするとしないとでは・・
リアショックアブソーバー


穴が開いてしまったショックアブソーバー交換です。
リアショックアブソーバー2


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フロントガラス飛び石キズ

フロントガラスに飛び石キズがあり、そこからヒビが広がったとご入庫頂いたムーブラテ。見事に広がっています。飛び石キズによってはそのまま広がらない場合もありますが、こうなったら交換するしかありません。
ダイハツ・ムーブラテ・ガラス交換1


ガラス廻りの接着剤を切ってガラスを取り外します。残った接着剤を綺麗に除去した後、新品のガラスに新しい接着剤を盛ってボディに貼り付けます。
イハツ・ムーブラテ・ガラス交換3


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次世代自動車整備工場

コンピューターシステム診断認定店2


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プロフィール

hayashi

Author:hayashi
株式会社 林自動車工業
代表取締役社長 林 善朗 

京都府京丹後市のくるま屋です!
新車・中古車販売、車検・
定期点検・板金塗装・保険など、
自動車の事ならお気軽に
京丹後市の林自動車工業へ♪

禁煙して5年経ちます
そろそろお腹回りが気になる
年頃になりました ^^;

仕事一筋で趣味も??でしたが
近年ちょこちょこっと釣りに♪
(ルアーやエギ等でやってます)
頻繁には海にも行けませんが
もし見かけたら気軽に
声をかけてやって下さい♪

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