京丹後市のくるま屋　林自動車工業

左側面損傷のＶＯＸＹ鈑金塗装修理です。フロントドアは新品パネルと交換となりました。



各付随部品を取り外して新品ドアを下塗りサフェーサーを塗り、裏面を塗装した後に車両へ取付けマスキング紙を貼付けて塗装に入ります。



塗装は3コートパール塗装です。初めにﾍﾞｰｽ色の白色を塗った後に、パールを塗って、最終に透明なクリアー塗装となります。パール塗装が新車でも少し高く、補修塗装でも少し高いのはこういった工程があるためです。



乾燥後にマスキング紙を剥がして、各部品を取り付けていきます。



ドアは新品に交換しているので、サッシ廻りのブラックテープを貼り付けます。


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鹿と当たって下から液体が漏れていると連絡が入り、積載車で引取り。パッと見た感じは大した損傷が無いように見えますがバンパーはある程度形が戻るので、衝突した後は下廻りなど確認してから移動しないと思わぬ二次災害が起こってしまいます。今回漏れていたのはラジエターから冷却水でした。オーバーヒートを起こしてしまうところでした。



バンパーを外すとエアコンコンデンサーが曲がって、その奥のラジエターも押されて損傷していました。エアコンガスを抜いて取り外します。



ヘッドライトのステーも折れています。中を開けてみないとわからない損傷が多いので外観を見ただけの判断はやめましょう。



ラジエター、エアコンコンデンサー、ヘッドライトも新品と交換。あとバンパー、右のフェンダーの変形交換、ワイパーウォッシャータンクも下側が割れてきていたので交換しました。




夜道は速度控えめで。

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バンパー破損で取替作業です。新品バンパーは色付きの設定が無く、このように黒色で届きました。まずは上塗り塗料の密着を良くするためにプライマーを塗ります。



その後ベースとなる白色を全体に塗っていきます。



白色が塗れた後、色が落ち着いたらパールを塗ります。またまた落ち着かせて最終クリアー塗装をして3コートパール塗装完了です。


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左のり面から鹿が飛び出して当たってしまったとご入庫頂いたキャリィ。かなりの損傷です。



バンパー、グリルを外します。このタイプはフロントパネルが取り外せるので不幸中の幸い。またフロントバンパー内側にエアコンコンデンサーやラジエターも無いので高額にならずに済みます。



フェンダー・ドアも取外します。



各部品を新品に交換。新品パネルは色なしなので、下塗りサフェーサーを塗った後に、裏、表と色を塗ります。塗装ブースでホワイト塗装。



車両に組み付けて、凹んだドアから内部の部品を組換えます。ドアロックやガラスなど。各部品を組み付けて完成です。


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エブリィのリア鈑金修理です。リアゲートコーナー部分が凹んでいます。反対側も傷がありました。実費でお安くとのご依頼で鈑金修理して、リアバンパーも補修塗装です。



ヘコミ部分を鈑金して下塗りサフェーサーを塗って上塗りの準備をします。ドアハンドルやリアワイパーを外し、マスキング紙を貼って塗装です。



まずはシルバーを何回かに分けて塗ります。



その後、透明なクリアーを何回かに分けて塗装します。2コートメタリック塗装です。

乾燥させた後に取外した各部品を取り付けて完成です。

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動物と衝突してしまったとご入庫頂いたスペーシア。離れて見ていると損傷は大したことなさそうですが・・



バンパーは割れて内部のエアコンコンデンサーも損傷しています。バンパーはぶつかった後、ある程度元の形に戻るので外見だけの判断は危険です。



フロントバンパーを外すとこの通り・・



新品のエアコンコンデンサーと取替します。



エアコン配管内を真空引きしてエアコンガスを充填します。



バンパーや付属品を交換組み付けて完成です。

スピードをあまり出されていなかったので大きな損傷にならずに済みました。スピード控えめ安全運転で。


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キャンター、ドアの鈑金塗装です。実費でお安くとのご依頼です。



キズ、ヘコミを鈑金して下塗りサフェーサーを塗って塗装の準備。塗装範囲は広くならないようにします。



オリジナルのブルーメタリック塗装をされているので、塗料を配合して調整し、メタリックボカシ塗装をします。その後にクリアー塗装を行い２コートメタリックとなります。



割れていたコーナーレンズは新品と交換してみがきｗ


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早く曲がりすぎて側面を損傷したヴィッツの鈑金修理入庫です。



リアドアもかなり凹んでいるので交換します。



修理途中がありませんが・・完成です。



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交差点の出会い頭の事故で横転したタントの引き揚げ作業でした。

横転車両もクレーン付き積載車で事故現場へ駆けつけ回送できます。

損傷が激しかったため、保険で乗り換えとなりました。
もしもの時に、車両保険の加入をお勧めします。


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車体左側下部の損傷の修理依頼でご入庫頂きしたマツダのアルト、ピノです。ドアの下サイドシルが結構へこんでいます。



前輪の後ろから後輪の前までへこみもソコソコあります。



前後のドアを外して鉄板を引き出し鈑金した後、成形して下塗りサフェーサーで仕上げて塗装室へ移動。マスキングして他に色が飛ばないようにします。



調色した色を塗り、２コートなのでクリアー塗装もします。



外したドアを取り付けて完成です。


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夜間にイノシシが飛び出してきて当たったとご入庫頂いたホンダN-BOXカスタム。外観は少しバンパーが損傷している程度でお客様はバンパー交換をという依頼だったのですが・・こういった場合バンパーだけの損傷では済まず、内部まで損傷していることが多いです。バンパーを取り外すと、エアコンコンデンサーがかなり曲がっています。



当たったダメージはさらに内部にまで波及しています。各部品を取り外して交換していきます。



ラジエター新品に交換。



エアコンコンデンサー新品に交換。



ファン、ファンモーターも新品に交換。



その他骨格部品も新品に塗装をして交換し各部品を組み上げ、ラジエター冷却水、エアコンガスなどを補充。



バンパーの各部品を新品バンパーに付け替えてバンパーを取り付けて完成です。



バンパーは当たった後に形がある程度は復元してしまうので油断は禁物です。ラジエターに大きな損傷が無く冷却水が漏れていなくても、ファンモーターなどが損傷しているとしっかり冷却されずにオーバーヒートしてしまう場合もあります。無理な走行はやめてレッカー要請をお勧めします。

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後部から追突されたアルトの入庫です。修理代はそこそこ掛かりそうで、普通なら全損として時価で処理される所ですが、車検も長くまだ使用するという意向で、相手車両の保険に対物超過特約が付いていたので保険で修理できることになりました。最近は標準化されている対物超過です。もし事故になった時に相手の方ともめるリスクが減るのでまだの方は是非入っておいてほしいものです。



バンパー・テールレンズを外して、クォーターガラスも慎重に外します。その後リアクォーターパネルを切断してスポット溶接部分を一つひとつ削って剥がしていきクォーターパネルを取り外します。インナーパネルは鈑金で成形します。



新品パネルを寸法を合わせてカットして仮組して微調整します。その後溶接して取り付けます。



溶接後にパテで成形して下塗りサフェーサーを塗ります。



塗装ブースへ移動させ、マスキングして、色を調色して、ソリッドホワイト塗装です。


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フロント右を損傷したＥＫワゴンの入庫です。フェンダーとドア、バンパーの損傷です。



実費での修理で、費用を抑えるためにフロントバンパーは新品交換せずに修理します。取り外して傷部分をパテを盛って成型修理します。



成型後に下塗りサフェーサーを塗ってその後に塗装です。



フェンダーとドアも修正後に塗装ブースでホワイトソリッド塗装です。



取り外していた部品と、修理塗装したバンパーを組み付け、他も磨きをいれたら完成です。


ご予算に合わせた鈑金修理塗装を行っています。


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